ねえごんた、「N-BOX」と「スペーシア」どっちが正解なの？
正解は使い方で変わるよ。この記事では、価格／燃費／広さ／安全／走りの5つで比べて、どっちが合うかスパッと決めよう。
車選びで一番迷うのは、人気車同士の「どっち？」問題。
この記事では、現行の公開情報をベースに、あなたの生活に合う1台を見つけられるように整理しました。
価格とグレード構成
画像出典：Honda公式サイトより（© Honda Motor Co., Ltd.）
N-BOX：装備と使いやすさのバランス型
代表的な価格イメージはこんな感じです（メーカー希望小売価格）。
| 代表グレード例 | 駆動 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| N-BOX（ベース） | FF | 1,739,100円 |
| N-BOX（ベース） | 4WD | 1,872,200円 |
| ファッションスタイル | FF | 1,838,100円 |
| ファッションスタイル | 4WD | 1,971,200円 |
N-BOXは迷ったらコレになりやすい。
装備と使い勝手のまとまり方が上手いんだよね
スペーシア：燃費と価格の堅実タイプ
画像出典：スズキ公式サイトより（© SUZUKI MOTOR CORPORATION）
スペーシアはベースが153万円台〜で、価格の入口が広いです。
| 代表グレード例 | 駆動 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| HYBRID G | 2WD | 1,530,100円〜 |
| HYBRID G | 4WD | 1,656,600円〜 |
| HYBRID X | 2WD | 1,705,000円〜 |
| カスタム HYBRID GS | 2WD | 1,801,800円〜 |
うわ、同じ装備感で比べたら、
スペーシアのほうが入りやすいね…！
※価格・装備は変更されることがあります。最新のグレード構成やメーカー希望小売価格は、必ず公式サイトで確認してください。
燃費・維持費
カタログ燃費（WLTCモード）
※WLTCは「街・郊外・高速」を混ぜたカタログ燃費の目安です。
- N-BOX（例）：21.6km/L（FF）、19.4km/L（4WD）
- スペーシア（例）：25.1km/L（2WD）、22.4km/L（4WD）
燃費だけならスペーシアが一歩リード。
毎日のチョイ乗りでも差が出やすい
年間ガソリン代の比較
※走行距離10,000km／ガソリン180円/Lで計算
- N-BOX（21.6km/L想定）：約83,300円/年
- スペーシア（25.1km/L想定）：約71,700円/年
- 差：約11,600円/年（条件次第で前後）
年1万キロでも結構ちがう…！
維持費はガソリン代だけじゃなく、税金・保険・車検・消耗品で差が出ます。
全体像はこの記事でサクッと整理できます
室内・快適性 比較表
画像出典：Honda公式サイトより（© Honda Motor Co., Ltd.）
| 比較項目 | N-BOX | スペーシア |
|---|---|---|
| 室内長 | 2,125mm（主要諸元） | 2,170mm（主要諸元） |
| 室内幅 | 1,350mm（主要諸元） | 1,345mm（主要諸元） |
| 室内高 | 1,400mm（主要諸元） | 1,415mm（主要諸元） |
| 室内設計 | シートアレンジが豊富 | リビングみたいにくつろげる |
| シート快適性 | 「休憩・荷物・人」を切り替えやすい | 後席の快適性アップ |
| インテリア素材 | 「汚れ・使い勝手」を意識 | 「素材の質感にもこだわり」 |
| 特徴 | 「積み方・使い方の自由度」 | 「くつろぎ＋便利アイデア」 |
- 広さの方向性
- N-BOX：座り心地・視界・日常の扱いやすさが強い
- スペーシア：室内長と室内高が少し有利で、開放感が出やすい
数字の広さはスペーシア
使った時のまとまりはN-BOXって
感じになりやすい
安全性能 比較表
画像出典：スズキ公式サイトより（© SUZUKI MOTOR CORPORATION）
| 比較項目 | N-BOX | スペーシア |
|---|---|---|
| 予防安全の基本パッケージ | Honda SENSING （先進運転支援） | SUZUKI Safety Support （予防安全）（グレード別） |
| 衝突被害軽減ブレーキ | ○ CMBS（衝突軽減ブレーキ） | ○ 交差点の出会い頭・右左折 |
| 誤発進抑制（前/後） | ○ 誤発進抑制／後方誤発進抑制 | ○ 「セーフティプラス」 |
| 車線はみ出し対策 （警報・抑制・維持支援） | ○ 路外逸脱抑制／LKAS （車線維持支援） | ○ 車線維持支援／車線逸脱抑制（グレード別） |
| アダプティブクルーズ （前の車に合わせて走る） | ○ | ○（グレード別） |
| 先行車発進お知らせ | ○ | ○（グレード別） |
| オートハイビーム | ○ | ○（グレード別） |
| パーキングセンサー （前後の障害物を検知） | ○ | ○（グレード別） |
| ブラインドスポット （斜め後ろの車に注意） | ○（グレード別） | ○（グレード別） |
※安全装備はグレード・メーカーオプションで変わる場合があります。最新の装備内容は公式の「主要装備表」で確認してください。
（N-BOX：主要装備表 / スペーシア：主要装備・主要諸元PDF）
安全って難しいけど…
結局どっちも今どき装備ってこと？
そう。あとは「自分の運転シーンに合う支援があるか」を
試乗で確認すると失敗しにくい。
走行性能
- N-BOX
- しっとりした乗り味で、街中の段差でも落ち着きやすい方向
- タイプ展開も多く、好みに寄せやすい
- スペーシア
- 燃費を含めた“毎日コスパ”に強い
- カスタム側にターボ設定もあり、選び方でキャラが変わる
総合評価
満足感で選ぶN-BOXか、経済性で選ぶスペーシアか。
- 満足感・使いやすさ重視 → N-BOX
- 燃費・価格の堅実さ重視 → スペーシア
どっちが上じゃなくて、あなたの生活に合う方が正解だよ。
ここで迷いを終わらせよう。
迷ったら“毎日の使い方”で決める
同じ軽のスライドドアでも、得意なところが少し違います。
最後は買い物・送迎・駐車など、あなたの“いつもの動き”で選ぶのがいちばん後悔しません。
迷ったら、この考え方でOK
- 安心して長く乗りたい → N-BOX寄り
- 便利さや工夫を楽しみたい → スペーシア寄り
- 家計重視でコスパを取りたい → スペーシア寄り
- 全体バランスで失敗したくない → N-BOX寄り
どれが自分に刺さるかで決めるとブレないよ。
N-BOXを選ぶべき人
迷いたくない人・バランスで失敗したくない人は
N-BOXがハマりやすい。
- 運転が苦手で、視界や扱いやすさを重視したい
- 家族みんなが乗るので、クセのない乗りやすさがいい
- 装備を考えるのが面倒…王道で安心したい
- 売る可能性もあるので、人気車の安心感も欲しい
大きな不満が出にくい方向にまとめてくれるのがN-BOXの強み。
買ってから『やっぱ違った…』が起きにくいタイプだよ。
スペーシアを選ぶべき人
便利アイデアが好きとか
日々のコスパを大事にしたい人に合いやすい。
- 後席に人を乗せることが多く、送迎・家族用で快適さを重視したい
- 燃費や価格など、毎月の出費を少しでも軽くしたい
- 装備や工夫で「便利！」を感じたい（アイデア装備が好き）
- 選び方を工夫して、自分に合う1台に仕上げたい
スペーシアは賢く選ぶと満足度が上がりやすい。
装備や使い方がハマる人には、すごく良い相棒になる。
最後のひと押し：試乗でやるべき3つのチェック
でも…まだ迷うかも
迷ったら試乗でこれだけやればOK。
カタログより信頼できる。
- 駐車をしてみる（見切り・車幅感覚・ハンドルの軽さ）
- 後席に座ってみる（子ども目線／大人目線、乗り降りもチェック）
- 荷物を想定して荷室を触る（ベビーカー、買い物袋、段差、積み下ろし）
できれば、いつもの靴・いつものバッグで行くとリアル。
買い物袋の出し入れまでやると、答えが出やすいよ。
「結局どっち？」を一言でまとめると
最後に一言で！
N-BOX：迷ったら選びやすい王道バランス型
スペーシア：工夫とコスパが光る便利アイデア型
あなたの生活で「どっちの言葉がしっくりくるか」で決めると、
買ってからの満足度が上がります。
試乗予約はこちら（公式）
- ホンダ（N-BOX）試乗車を探す： 展示・試乗車検索（公式）
- スズキ（スペーシア）試乗車を探す： 展示車・試乗車検索（公式）
※展示車・試乗車は入れ替えで店頭にない場合があります。確実に乗りたい場合は、予約後に店舗へ確認すると安心です。
購入前に年間の出費イメージを持っておくと、グレード選びもブレないよ。
