タイヤの空気圧、最後に確認したのはいつですか？じつは何もしなくても自然に抜けていくもの。放置すると燃費悪化やバーストにつながります。
タイヤって空気が抜けてくるって聞いたけど、
どのくらいで確認すればいいの？
タイヤの空気圧って、
何もしなくても自然に抜けていくんだよ。
気づかないまま乗り続けると、
- 燃費が悪くなる
- タイヤが偏って減る
- 最悪、バースト（破裂）のリスク
になる。でも確認方法はシンプルだから安心して。
バーストって怖い…！
どのくらいの頻度で見ればいいの？
目安は月1回。
あとは「長距離を走る前」「久しぶりに乗る前」に
確認する癖をつけると安心だよ。
この記事では、
- 空気圧の確認方法と適正値の調べ方
- 空気の入れ方（ガソリンスタンド編）
- 入れすぎたときの対処法
をまとめるね。
この記事を読むと、こうなります
- タイヤの適正空気圧が自分で調べられる
- ガソリンスタンドで迷わず空気を入れられる
- 「入れすぎた」「足りない」の対処法が分かる
そもそも空気圧ってなぜ下がる？
タイヤは、パンクしてなくても
自然に空気が抜けていく。
理由はタイヤのゴムが
微妙に空気を通すから。
どのくらい下がる？
- パンクしていなくても、空気圧は月に少しずつ下がっていく
- 夏は気温が上がって膨張、冬は気温が下がって収縮するので季節の変わり目は要注意
- スペアタイヤ（あれば）も同じように抜けていくので、たまに確認を
パンクしてないから大丈夫、じゃなくて
「乗ってるだけで減っていく」って覚えておいて。
適正空気圧の調べ方
適正ってどこで調べるの？
どこかに書いてあるの？
基本的には車体にステッカーが
貼ってあることが多いよ。
① 運転席ドアの内側（ドアステップ）
ドアを開けて、ドア枠の内側か車体側面を見るとステッカーが貼ってある。
そこに「前輪：○○kPa／後輪：○○kPa」と書いてある。
② 給油口の内側
車種によっては給油口を開けたところに貼ってあることも。
このステッカーが一番正確な適正値。
タイヤを社外品に替えた場合は、
タイヤメーカーの推奨値も確認するといいよ。
単位について
| 表記 | 意味 |
|---|---|
| kPa（キロパスカル） | 最近の車に多い表記 |
| kgf/cm²（キログラム重） | 古い車に多い表記 |
| psi（ポンドパースクエアインチ） | 輸入車に多い表記 |
数値は、必ず自分の車のステッカーで確認してください。
空気圧チェックの方法
確認って、自分でできる？
どうやってするの？
できるよ。方法は大きく2つ。
① ガソリンスタンドで無料チェック（おすすめ）
給油のついでに「タイヤの空気圧見てもらえますか？」って一言いうだけ。
ほとんどのガソリンスタンドで無料で対応してくれる。
- セルフスタンドでも、空気入れが置いてある場合がほとんど
- 慣れたらシューっと自分で入れられるようになる
② 空気圧ゲージで自分で測る
カー用品店で500〜1,500円程度で売っている空気圧ゲージを使えば、家でも測れる。
- タイヤのバルブキャップ（小さいフタ）を外す
- ゲージをバルブに当てて押し込む
- 数値を読む
- キャップを戻す
チェックは必ず走行前の冷えた状態でやること。
走った後は熱でタイヤが膨張して、
数値が上がってしまうから正確に測れないよ。
番外編 車載のエアーコンプレッサーで入れる
そういえば、うちの車のトランクに
なんか機械が入ってるんだけど…あれって何？
それ、パンク修理キットだよ。
最近の新車はスペアタイヤの代わりに
これが入ってる車が多いんだ。
実はあの中にエアーコンプレッサーが入ってて、
空気圧チェックにも使えるよ。
え！そんな使い方できるの？
知らなかった…
使い方の手順
1. トランクやラゲッジ下からパンク修理キットを取り出す
2. コンプレッサーのホースをタイヤのバルブに接続する
3. 電源ケーブルをシガーソケットに差し込む
4. エンジンをかけてコンプレッサーをONにする
5. ゲージを見ながら、指定の空気圧になったら止める（自動で止まる機種もある。使い方は車の取扱説明書で確認）
ただし、1つだけ注意点があるよ。
注意点 本来の用途はパンク修理
パンク修理キットの中にはシーラント（修理液）が入っているボトルがある。
空気圧チェックだけのつもりが、誤ってシーラントをタイヤに入れてしまうと大変なことになるので、コンプレッサー単体で使えるタイプか、事前に確認してから使おう。
車載コンプレッサーは
いざという時に使えるのが強み。
でも空気圧の日常チェックは、
ガソリンスタンドで入れて
もらうのが一番手軽だよ。
タイヤの溝もしっかりチェックしよう。
