三菱のデリカミニは、SUVらしい見た目と、スライドドアの使いやすさをあわせ持った軽スーパーハイトワゴンです。いまのモデルは2025年10月に発売され、グレードは「G」「T」と、それぞれの「Premium」「Premium DELIMARU Package」の6つ。2WDと4WDも選べるので、「結局どれを選べばいいの？」と迷う方が多い車です。
この記事では、デリカミニの価格とグレードの違いを公式情報で一覧にし、どんな人にどのグレードが合うかを、自動車ディーラー歴19年（営業15年・現在はサービスフロント）のごんたが解説します。
- デリカミニは196万4,600円から（G・2WD）。いちばん上は290万7,300円
- 「T」はターボ、「G」はターボなし。差額は2WDで7万8,100円〜9万200円
- 迷ったら、運転支援と快適装備が充実する「Premium」が基準
ねえごんた、デリカミニってグレードがいっぱいあるけど、何が違うの？
大きく分けると「ターボかどうか（TかGか）」と「装備がどこまで付くか（標準・Premium・DELIMARU Package）」の2つだけなんだ。あとは2WDか4WDかを選ぶだけだよ。
2つに分けて考えればいいんだね。どれがおすすめなの？
先に結論から言うね。迷ったら「Premium」が基準。理由も順番に説明するよ。
デリカミニのおすすめグレードはG Premium｜使い方別に結論
- 近所の買い物・送り迎えが中心で、価格を抑えたい → G
- ターボは不要でも、両側電動スライドドアや運転支援が欲しい → G Premium
- 車は1台だけで、高速道路や坂道でも余裕が欲しい → T Premium
- Google搭載の大画面、ETC2.0、デジタルルームミラー、前後ドラレコまで最初からそろえたい → Premium DELIMARU Package
- 雪が少ない地域で、買い物・送迎が中心 → 現場目線では2WDがおすすめ
- 雪道・山道・急坂・未舗装路を頻繁に走る → 4WDも比較
迷ったときの基準はG Premiumです。ただし、高速道路や坂道をよく走る家庭なら、約9万円を追加してT Premiumを選ぶ価値があります。
また、買い替えの場合は今の車の売却価格によって、実際に用意する予算が変わります。グレードを決める前に、下取り以外の買取相場も確認しておくと判断しやすくなります。
デリカミニの価格一覧（6グレード）
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| G | ターボなし | 196万4,600円 | 217万9,100円 |
| G Premium | ターボなし | 212万9,600円 | 229万6,800円 |
| G Premium DELIMARU Package | ターボなし | 264万9,900円 | 281万7,100円 |
| T | ターボ | 204万2,700円 | 225万8,300円 |
| T Premium | ターボ | 221万9,800円 | 238万7,000円 |
| T Premium DELIMARU Package | ターボ | 274万100円 | 290万7,300円 |
「T（ターボ）」と「G（ターボなし）」の違い
| T（ターボ） | G（ターボなし） | |
|---|---|---|
| 最高出力 | 47kW（64PS） | 38kW（52PS） |
| 最大トルク | 100N・m | 60N・m |
| 燃費（WLTC・2WD） | 19.5km/L | 21.0km/L |
| 燃費（WLTC・4WD） | 17.8km/L | 18.8km/L |
| 価格差（2WD） | Gより7万8,100円〜9万200円高い | ― |
ターボは、坂道や高速道路の合流、4人乗りで荷物が多いときに余裕がはっきり違います。街乗りが中心ならGでも困ることは少なく、燃費もGのほうが少し上です。
サービスフロントでお客さんと話していると、ターボを選んで満足しているのは「車は1台だけで、その車で高速道路を使って旅行にも行く」っていう家族が多いね。逆に近所の移動が中心なら、Gで十分なことが多いよ。
🫵 ターボなしで困る場面は、こちらで詳しくまとめています
「Premium」「DELIMARU Package」で増える装備
| 装備 | DELIMARU Package | Premium | 標準（T・G） |
|---|---|---|---|
| マイパイロット（高速道路の運転支援）・電動パーキングブレーキ | ● | ● | ― |
| 後側方衝突防止支援・後退時の車両検知警報 | ● | ● | ― |
| 運転席側の電動スライドドア | ● | ● | ― |
| 12.3インチのGoogle搭載画面・ETC2.0 | ● | オプション | オプション |
| デジタルルームミラー・前後ドライブレコーダー | ● | ― | オプション |
標準のG・Tにも、衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い衝突防止、車線逸脱警報などの基本的な安全装備は付いています。
Premiumで追加される主な装備は、マイパイロット、後側方の車両検知・衝突防止支援、後退時の車両検知、電動パーキングブレーキ、運転席側の電動スライドドアなどです。
PremiumとDELIMARU Packageの車両価格差は52万300円です。ただし、PremiumにGoogle搭載インフォテイメントシステムやETC2.0などを含む「コネクトナビパッケージA」を付ける場合、そのオプション価格は39万9,300円です。
そのため、次の3段階で比べると判断しやすくなります。
- Premiumのまま乗る
- Premium＋コネクトナビパッケージAを選ぶ
- DELIMARU Packageを選ぶ
「Premium＋コネクトナビパッケージA」とDELIMARU Packageの差は12万1,000円です。DELIMARU Packageでは、さらにデジタルルームミラーと前後ドライブレコーダーなどが標準装備されます。
大画面ナビが不要ならPremium、大画面・ETC2.0・デジタルミラー・前後ドラレコまで純正でそろえたいならDELIMARU Packageが候補です。
52万円も違うんだ！でも、ドラレコやナビをあとから付けるとお金がかかるんだよね。
そうなんだ。だから「何をどこまで付けたいか」を先に決めて、PremiumとDELIMARU Packageを総額で比べるのがいちばんだよ。
2WDと4WDの違い
| 2WD | 4WD | |
|---|---|---|
| タイヤ | 14インチ | 15インチ |
| 最低地上高 | 150mm | 160mm |
| 最小回転半径 | 4.5m | 4.9m |
| 全高 | 1,785mm | 1,815mm |
| 価格差 | ― | Premium系で16万7,200円高い（標準は約21万5,000円高い） |
4WDは大きめのタイヤと高めの最低地上高が特徴で、雪道や山道、未舗装路を走るときの安心感があります。一方、Premium系では2WDより16万7,200円高く、標準グレードでは約21万5,000円高くなります。最小回転半径も2WDの4.5mに対して4WDは4.9mです。
ディーラーの現場で19年お客さんを見てきた立場から言うと、雪が少ない地域で買い物や送迎を中心に使う方は、2WDで十分だったというケースが多いです。
反対に、雪道・急坂・山間部・未舗装路を頻繁に走る方は、価格差だけで2WDに決めず、4WDも試乗して比較してください。
4WDのほうが安心そうだけど、付けたほうがいいの？
ディーラーの現場で19年お客さんを見てきた本音を言うと、雪が少ない地域で、買い物や送迎が中心のお客さんは「4WDにしなくてもよかった」というケースが多いよ。
4WDは約17万〜22万円高く、小回りも2WDより少し不利になる。だから「なんとなく安心そう」で選ぶより、雪道・急坂・山道・未舗装路を実際に走るかで決めるのがおすすめだね。
ただし、雪国や山間部に住んでいる人、冬にスキー、未舗装のキャンプ場へよく行く人なら、4WDを選ぶ価値は十分あるよ。
サイズ・室内・燃費（主要諸元）
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,785mm（4WDは全高1,815mm） |
| 室内長×幅×高 | 2,315×1,335×1,400mm |
| ホイールベース | 2,495mm |
| 乗車定員 | 4名 |
| 燃料タンク | 27L |
買い替えなら、今の車の売値を先に知っておく
買い替えで実際に用意する金額は、単純な車両価格ではなく、次の計算で決まります。
新しい車の支払総額 − 今の車の売却価格
例えば、今の車が想定より20万円高く売れれば、G PremiumからT Premiumへ変更しても予算に余裕が残る可能性があります。
ディーラーの下取り額だけで決めず、契約前に買取相場も確認しておくと、無理のないグレードを選びやすくなります。
※複数の買取店から電話が来る方式ではなく、連絡窓口はセルカのみです。
🫵 下取りと買取の違いは、こちらにまとめています
🚨 よくある質問
Q. ターボと非ターボ、どっちがおすすめですか？
坂道が多い、高速道路をよく使う、4人で乗ることが多いならターボ（T）。近所の移動が中心ならターボなし（G）で十分なことが多いよ。迷ったら、両方を同じ道で試乗してみてね。
Q. どのグレードが選ばれていますか？
発売前日（2025年10月28日）までの注文では、最上級のDELIMARU Packageが67%、4WDが53%だったよ。装備が充実したグレードを選ぶ人が多い車なんだ。
※DELIMARU Package67％、4WD53％という数字は、2025年10月28日までの発売前予約注文に限った構成比です。現在の販売比率を示すものではありません。
Q. 標準グレードでも安全装備は大丈夫ですか？
衝突被害軽減ブレーキなどの基本的な安全装備は付いているよ。ただ、マイパイロットや後側方の衝突防止支援はPremium以上なので、高速道路をよく使う人はPremiumを選ぶと安心だね。
🏁 まとめ｜迷ったら「Premium」、坂と高速が多いなら「T」
デリカミニのグレード選びは、「ターボが必要か（TかGか）」と「装備をどこまで付けたいか（標準・Premium・DELIMARU Package）」の2つで決まります。
- 🏁 価格を抑えたい・街乗り中心 → G
- 🏁 迷ったら → G Premium（高速道路や坂道が多いならT Premium）
- 🏁 装備を最初からそろえたい → Premium DELIMARU Package
- 🚨 雪が少ない地域で買い物・送迎が中心なら、現場目線では2WDがおすすめ。雪道・山道・急坂・未舗装路を頻繁に走るなら4WDも比較
🫵 デリカミニをほかの車と比べたい方は、こちらもどうぞ
📋 参考にした公式情報
この記事の価格・装備・数字は、2026年10月7日時点で以下の公式情報を確認して記載しています。最新の内容は三菱自動車の公式サイトでご確認ください。
- 三菱自動車 デリカミニ グレード・価格／グレード装備比較
- 三菱自動車 デリカミニ 主要諸元（PDF）
- 三菱自動車 ニュースリリース（2025年9月18日）
- 三菱自動車 ニュースリリース（2025年10月29日・注文状況）
ありがとう！ まずは「ターボが必要か」と「どこまで装備を付けたいか」から考えてみるね。
それがいちばんの近道だよ。試乗のときは、坂道や合流で加速の違いも体験してみてね。
ドモヨロシック！
